正式亮相羊城车展的尉来智驾系统NIO Pilot因为有了互联网大会的介绍，引发了极高的关注度。

    两者的时间是衔接在一起的，互联网大会上传出消息之时，也正是羊城车展举办之际。

    在此期间，互联网上已经有很多车评人已经有很多进行拆解分析尉来的智驾系统了。

    2014年一年的推广期，给新能源汽车带来了很大的热度，尉来APP的日活度明显增加了很多，另外在百度贴吧汽车论坛里，关于新能源汽车的帖子也增加了很多。

    互联网大会的热度，加上车评人拆解，给身处羊城车展的尉来展台带来了极高的关注度，这是尉来自参展以来人数最多的一次。

    “今天中午的赠餐估计有点不够啊，你们要不要再调一点过来。”

    檀锦程没有过来，李响负责现场的维护工作。

    他也不是第一次来车展了，但是具体负责车展现场还是第一次，原本还以为是个轻松的活儿，但是现在看来完全不是那么回事儿。

    “其他家也有的吧？说不定他们看我们这边拿完了去别的地方拿了呢？”

    现场的工作人员多少有点侥幸心理，不过李响显然不这么认为：“不要这样想，这种现场发食物的行为是我们率先开始的，宁可有点儿浪费，也不能让参展的有话可说。”

    如今确实有很多厂家跟进在车展上免费发食物还有水了，甚至还竞争起菜品来了。

    “好的，那我们再紧急调拨一批过来。”

    “行，去吧。”

    代替曾纪祥一部分工作的李响，因为羊城车展的原因没能在互联网大会那边多呆，虽然有些可惜，但如今看到车展效果这么好，也算是小有安慰了。

    如同檀锦程所言，李响在最初接触特斯拉之后，确实有造车的想法，在入职尉来之后也是本着学习的想法来的，自己造车的念头还没有熄灭。

    不过在尉来这一段时间的经历，倒是让他有了一个全新的认识。

    似乎在尉来做下去也不错？

    一山不容二虎，汽车之家并入易车之后，他离开就已经进入倒计时了，当初入职尉来也只是一个过渡，学习点新的知识的同时也为将来的创业做打算。

    不过入职之后，傲气又自信的李响着实被檀锦程的气度给折服了，对他真的很大方，尉来上市他也分到了点股份，虽然这点股份对财务自由的他已经不算什么了。

    对于他有创业想法想要离职之时不仅不会设置任何阻碍，还可以投资，除此之外还经常带着他，在公司内部对于他也信任有加，基本上处于不设防的状态。

    这份胸襟真的没得说，也或许是檀锦程的这份气度还有自信感染到了他。

    也或许是看到了尉来的前景，李响第一次生出了在尉来多呆几年再看看的想法。

    上市之际李响曾经问过檀锦程尉来以后的规划，当然的檀总回答他“上市不是终点，而只是我们的起点。”

    一家公司上市与否都是有利有弊的，从老板套现或者躺平的角度来说，上市是有利的，但从企业长期经营的角度来说，上市的坏处其实也是不少的。

    上市了就意味着要对全体股东交代，财报要好看，每年都得保持增长率不说，还得符合市场预期，不然的话就是不达标。

    虽然公司的各项决策还是在创始人手里，但面对着多如牛马的股东，你得听听他们的声音，为股价考虑吧？

    一家实体企业是需要长期投资的，出现亏损的业务或者赶上行业年景不好之时也是在难免的，但是股东们可不管你这些多，他们只关心股价。

    这些其实对于企业经营是不利的。

    当然，不利归不利，但是上市的好处也是显而易见的，首先是能拿到大笔的资金，其次就是能够扩大更多的人脉资源，多一些股东给公司背书，安全性也足一些。

    互联网行业里某个赛道的企业喜欢抢在第一个上市也是因为这个原因，有了这样在与同行竞争之时就有很大的优势。

    不过这一点在实体行业里不算特别的明显，但是好处是同样的。

    尉来上市是公司的起点，拿到钱之后公司做了各项投资，老板以及管理层按A股最高规模的36个月承诺不减持，对于公司的稳定性起到了很大的作用。

    不过在李响看来，老板似乎对于减持股份并无太大的兴趣，闪驰科技自2008年上市以来，早就过了解禁期的他至今一股未减。

    橙子科技那边的减持也不是为了套现，而是给公司引进新的股东。

    这一点跟A股其他私营上市公司的实控人还真是不一样，其他人但凡过了解禁期，公司出现点拉升就迫不及待的减持。

    现如今，公司又有进军海外的想法。

    动力电池这一块儿，如今尉来已经进入世界前三之列了，公司在产能方面的规划，是计划在2018年做到世界第一的，单就这一块儿已经是潜力无限了。

    退一步来讲，将来若是自己创立汽车品牌，电池也会是找尉来供应的。

    真实接触尉来之前，李响只当这是一家擅长营销的新兴品牌，传统燃油车方面做得不错，用料也很扎实，但也仅此而已，像是发动机什么的核心部件用的也就都是国内技术。

    不过真实接触之后，李响改变了这一观念，虽然燃油车技术方面谈不上优秀，但是进步已经很明显了。

    这几年以来，尉来自己搞的发动机已经能用了，一些低端配置的车型上，已经逐步用上自己的发动机了，将来燃油车这一块儿，尉来要逐步摆脱对于三菱的依赖。

    而新能源汽车这一块，技术储备实力完全超乎李响的想象，单就智能驾驶这个理念，就要领先于国内同行好几年。

    前后持续十天的羊城车展，第一天仅限于对媒体开放，此后三天对专业观众开放，四天的时间尉来智驾系统得到了很高的评价。

    同行有不少在从互联网大会那边得知消息的企业高管更是直奔尉来展台而来。

    BYD的高管们在亲身体验过后脸色沉重，这玩意儿要是用在埃安S身上，那对于秦的销量绝对是一个极大的冲击。

    必须得想办法了，并且留给BYD的时间还真不多了。

    船夫哥在得到展会现场高管们的反馈之时，已经紧急乘机前往甬城了，同时也试图动用一些行政力量，看看能不能让檀锦程给BYD多留一些时间。

    这些人他跟檀锦程经常打交道，从最初当一名有些滑头的后辈，再到现在平等的竞争对手，船夫哥经历了好几个阶段的心情转变。

    以他这么多年跟檀锦程打交道的经验，如果没有外界压力，他是真的会一次性同等对待埃安S以及尉来ES6用户的。

    从尉来给出搞智能驾驶这个消息之始，BYD也逐步开始跟进。

    货比货得扔，从看到NIO Pilot的全貌之后，船夫哥在公司大发雷霆，比起尉来的智驾系统，他们的只能算是渣渣。

    “哎，流年不利啊。”

    上飞机之前，船夫哥忍不住自嘲了起来。

    BYD从2012年之后开始转型押宝新能源汽车，跟尉来一样，他们也是动力电池与自研车型齐头并进，秦的上市让市场眼前一亮，对BYD的形象也有了一些改观。

    眼看着慢慢缓了过来，没想到被一个小年轻在智能驾驶这一块儿偷袭到了。

    跟船夫哥同样心情的还有其他一些企业的老总，用专业人士们的话来说，搭载最新智驾系统的尉来ES6与特斯拉智能驾驶系统的毛豆S可以称之为智能汽车。

    而其他的只能称之为电动汽车。

    两者之间的区别一目了然。

    其他公司的老总也很着急，不过最着急的肯定是船夫哥，羊城车展是行业信息聚集地，BYD老总紧急飞往甬城的信息他们很快就收到了。

    目前都在观望这两家能不能谈出一个结果。

    至少也得让尉来在埃安S上不要那么堆料，用一些低级别的材料也是好的，给他们一些反应时间。

    说起来也是有些滑稽，立志于新能源汽车行业的他们，只能寄希望于这位行业后辈，年轻的首富能够‘放他们一马。’

    上头部门也注意到了尉来的大动作，一家新兴行业里出现一家碾压式的企业，是好是坏他们还无法判断，BYD老总紧急去往甬城他们也是知道的。

    要不要干涉他们暂时也无法确定下来，只能先观望观望，看看他们自己谈得怎么样。

    同行们恐慌其实也能理解，用前世大家最为熟知，卖得最好的毛豆Y来打比方，马厂长若是把毛豆Y降价至10万元至15万元之内，那将是何等的打击。

    大部分企业不死也得脱一层皮了，更不用说在行业发展初期。

    可能一些企业看不到希望就不投入了。

    同行以及专业人士还有上层怎么想的不重要，重要的还是看市场表现。

    11月24日，正式对公众和专业观众全体开放之后的羊城车展，尉来展台人头攒动，新能源汽车爱好者都想亲自体验一下搭配最新智驾系统的ES6表现如何。

    ES6展台区排起了长长的队伍，都是等着体验智驾系统的。

    新鲜的事物搭配上尉来覆盖式的车评人营销方案确实是吸引来了很多人。

    这一幕看得同行们更是直皱眉头，搭载最新智驾系统的ES6表现如何他们心里再清楚不过了，那真的就是跟他们说的一样啊。

    用网友们的调侃来说就是檀老板第一次造车，还没学会怎么说谎。

    他们说在车上用什么料那就是真用什么料啊，说卖了多少辆那就真的是卖了多少辆，公布的数据甚至比乘联会公布的都要精准。

    “哎，也不知道王总跟檀总聊得怎么样。”

    甬城。

    船夫哥的意外到访让檀锦程有些诧异。

    “不至于吧？你们不也在搞？就算是不如我们也不至于有那么大的差距啊，再说了现在市场又不大，你们慢慢升级推进就行了啊。”

    “至于，真的至于，知道你现在是首富了财大气粗，但是还是想请你在埃安S上用料不要如尉来ES6一般，给大家点机会也给你们自己点机会。”

    “你想啊，你们尉来是要打造成中高端品牌的，要是配置跟埃安S同样，那谁还买你们的中高端对不对？”

    额，船夫哥是不是误会什么了。

    檀锦程也是愣了，他是以后世体验过智能驾驶乐趣的消费者来看待现如今自家的智能驾驶系统，在他看来这玩意儿还差了点儿意思，跟10年之后的完全不能比。

    所以体验感并不是很强烈。

    不过老王他们不一样啊，虽然对将来有一定的判断与规划，但是并没有像檀锦程一样开天眼啊。

    技术都是有保留的，尉来能拿出来的技术肯定不是全部，万一哪天又放出个新的OTA出来，那对他们的打击就更大了。

    “额，叔你有点误会了，用在埃安S身上的肯定跟ES6的有些区别的，这一点是肯定的啊。”

    怎么可能在10来万价位与30万价位车型上用同样的配置，那ES6的用户不得炸锅。

    花30万甚至于高配近50万的价格，结果人家10万不到就能享受到，那不纯扯嘛。

    “我当然知道两者的用料肯定是不一样的，我的意思是你们放开的功能技术之类的可以慢一点，给我们留点时间升级我们的技术啊。”

    “哦，这事儿呀，那我有点什么好处？”

    檀锦程嘿嘿一笑，余恺早就跟他说了，他的电话这几天都快被打爆了，都是寻求合作的，这里面甚至有宝马，奔驰这样的国际知名品牌。

    另外对于尉来而言还有一件好事，那就是日产近期联系上了尉来，有意向尉来采购订制玄武动力电池组，这是日系品牌首次采购松下以外的电池组。

    对于松下来说是一个危险的信号，但是对于尉来而言，则是一个非常美妙的信号。

    虽然目前日产也只是表达了有意采购的意向，双方怎么合作还需要进一步沟通。

    “你小子，说话能不能不要这么直接。”

    船夫哥一脸的无奈，他们这种身份地位的人，开口就是要好处还真是够另类的，不过有的谈就是好事。

    “说吧，你想要点什么，还有能给我们多少时间，另外我们如果跟地平线合作的话，你不会设置什么阻碍吧？”

    其他产商怎么样他管不着，但对于BYD来说现在最缺的就是时间。

    只要尉来给他们半年时间，或者说让他们参与进地平线的合作并且不设置阻碍的话，他们就坚信能够跟得上尉来的脚步。

    “放心，我不至于干这种一个把整个新能源汽车市场都吃下的事儿，我也干不了这个，我们的升级是有规划的，不过既然叔您都亲自上门了，有什么要求你可以提，能满足的我一定满足。”

    特斯拉入华是一条鲶鱼，尉来也要当一条鲶鱼，你们不是骗补骗得正欢嘛，那行，那让你们去骗吧。

    等你们真正反应过来，市场都没了。

    以尉来现在占据新能源汽车半壁江山的地位，又执着于技术推进，再配合上檀锦程的一些先进理念，指不定将来新能源汽车市场上还真没其他厂商什么事儿。

    船夫哥显然也有这种认知，这才不得不放下姿态来找檀锦程商量。

    “你就说吧，你想要点什么，我的几条要求就是给BYD半年时间，然后我去找余恺谈，我不期望地平线那边对待BYD能跟尉来同等的待遇，但是至少给我们A级待遇。”

    半年时间BYD能进步，但是尉来也在进步，经过充分考虑之后，船夫哥还是决定跟地平线合作比较合适，这帮海归确实是牛逼，也不知道小檀是怎么捞到的。

    “行啊，没问题，至于我的要求嘛，那也很简单，给我们开放点专利怎么样？动力电池方面的。”

    在动力电池专利数量方面，尉来的占比还是比较小的，截止目前尉来共计拥有108项专利技术，排名全世界第18名。

    国内老牌厂商方面，BYD拥有510项专利，国轩拥有158项，沃特玛拥有117项，这三家分别排名第1，第11，以及第16名。

    国轩是尉来的战略合作伙伴，双方交叉持股，在专利方面可以共享，但是这还远远不够。

    两家加起来也就刚过迪子的一半，差距还是非常明显的。

    如果能够跟BYD再形成专利同盟，那对于尉来技术进步还是非常明显的。

    船夫哥哑然。

    动力电池专利技术是BYD最大的优势，对于这一点他是真的不想开放，之前特斯拉跟尉来先后开源了相关技术，他顶着压力没有跟进，为的就是保留住目前唯一的优势。

    “放心，不会要你们全部，跟我们专利同等待遇就行，你们多出来的该花钱我们还是会花钱的。”

    “我考虑考虑吧，这事儿也不是我一个人能决定的。”

    特么的，你们家部分专利都公开了，那能叫同等待遇么。

    “行，没问题，这事儿细节上也要好好商量一下的。”

    檀锦程也没指望船夫哥一口就答应下来，论设计论创新能力，不是看不起迪子，现在的他们还真不如尉来，檀锦程抄过来的车型虽然算不上多惊艳，但是放在现在还是很有科技感的。

    尉来ES6拿到10年后肯定不是特别牛逼的设计，但在现在那就是科技感。

    埃安S的设计感也是要优于BYD秦的，这一点是BYD没法比的，至于说论ZF资源以及现金流方面，尉来同样不输于BYD。

    想要拿对方保命的玩意儿，那肯定是没那么简单的。

    “其实叔您也不用担心，我们可以做鲶鱼，但不会做鳄鱼，这点您可以绝对放心。”

    真把这些国内厂商全都打翻了，那檀老板也是离死不远了。

    这句话是对船夫哥说的，也是通过船夫哥传达出去的，迪子老总急匆匆的赶来甬城，这事儿的关注度肯定不小。

    “行，有你这句话我就放心了，我相信你不会骗我。”

    船夫哥自然明白檀锦程的意思，这点大家都心照不宣。

    “对了，叔您既然来了，那一起去梅山岛的国际赛车道看看呗，那边马上要开工了呢，帮我们区里捧个场呗。”

    梅山岛国际赛道是甬城市ZF以及北仓区ZF在今年极力引进拿下的，赛道全长约3.6公里，可以举办包括WTCC世界房车锦标赛，CTCC房车锦标赛以及F4国内锦标赛等大型赛事。

    计划于2017年正式运行。

    这不仅仅是甬城体育设施水平的提升，对于国内车企尤其是近水楼台先得月的尉来都是好事。

    一条专业性的赛道，除了能举办大型赛事吸引关注度之外，对于车企测试新车性能也是非常有益的。

    “早知道你有这个心思，我就不该过来。”

    船夫哥也是无语了，这小子真的是一点好处都不想放过啊，就这么临时的一次到访，他都要尽可能的掏点好处。

    “嘿嘿，那走吧，一会儿请叔您吃海鲜。”

    区里的意思是想让檀锦程通过他的人脉，整一些知名人物来站站台，为这条赛道打响知名度，檀锦程正愁该如何破局呢，真是瞌睡来了有枕头啊。

    羊城车展至11月29日结束，六天面对公众的展示时期，ES6在从众效应以及大规模营销宣传的加持之下，热度一浪高过一浪。

    对应的A股都出现了智能驾驶概念。

    机构以及游资们通过分析尉来的零部件供应商，一个一个的挖掘炒作，为十一月后半月的股市制造了不少的热股，连续拉涨停的股票不在少数。

    尉来自身股价虽然没有了之前涨停的气势，但是也是一路走高，表现出乎市场意料。

    近两千亿的巨头，居然能够连个像样的回调都没有，真的是创业板的牛市来了啊。

    “老板，这后半个月我估计咱们ES6的销量要爆啊，你是不知道，咱们展台那里每天是有多热闹。”

    从羊城结束公司回到甬城的李响，一脸兴奋。